仁怀民用机场建设通过审批力争2015年建成梅河口

仁怀民用机场建设通过审批力争2015年建成

12月19日，国务院总理办公会审定通过，同意新建贵州仁怀民用机场。这标志着黔北人民群众盼望已久的仁怀民用机场建设进入了实质性阶段。

1999年12月，遵义市政府根据时任贵州省省长钱运录同志的指示，正式启动仁怀民用机场项目前期申报工作。2006年，省政府在考虑新舟、仁怀机场建设时，基于多方面原因决定先改建新舟机场，仁怀民用机场建设项目暂时搁置。

2011年4月，根据省委、省政府领导的指示精神，仁怀机场建设项目重新启动。通过省、遵义市、仁怀市相关领导、部门多方努力，仁怀民用机场建设项目列入国发二号文件《“十二五”综合交通运输体系规划》机场建设项目，这为仁怀民用机场立项提供了良好机遇和政策支撑。

2012年10月31日国家发改委主任办公会通过《仁怀机场预可研报告》，同意新建贵州仁怀民用机场。主要建设内容为：一条2600米×45米的跑道，飞行区指标为4C，站坪机位为4个C类机位，航站楼面积4000平方米及配套建设通讯、导航、气象、供水、供电、供油等设施，项目总投资13.83亿元，建设资金由国家民航局和贵州省政府共同筹措解决。

据了解，仁怀机场建设工程是省委、省政府确定的2012年重点建设工程，将于2012年12月下旬开工，力争2015年6月前建成试飞。

建成后的仁怀民用机场和遵义新舟机场，将会形成两轮驱动、两翼齐飞的态势，共同为遵义市及黔西北地区社会经济发展插上腾飞的翅膀。

钢丝扭力试验机

6mm电线做弯曲试验时如何制样

半自动冲击测试机价格

钢板冲击强度测试机厂

立式微机控制弹簧扭矩试验机