郑州加快推进城市交通建设2030年将运行11条轨道交通线路小米手机【新闻】

郑州加快推进城市交通建设 2030年将运行11条轨道交通线路

20日上午，市十四届人大常委会第四十次主任会议听取了郑州市公交都市建设情况的报告，根据报告显示，我市已建成1092公里的快速公交线路，到2017年底建成快速公交线路要达到1126公里，公交专用道里程要达到500公里以上;地铁1号线二期、城郊铁路一期今年年底前完工，到2020年，将形成11条运营线路、总长302公里的轨道交通网络。

到2020年将建成

302公里轨道交通

近年来，我市已累计投入1500余亿元，加快推进城市交通基础设施建设。

目前，我市已开通地铁1号线一期和2号线一期，形成了轨道交通十字结构。截至2016年8月底，轨道交通累计完成客运量2.19亿人次。

今年7月，市政府专门印发了《加快公共交通建设、提高公交出行分担率实施方案》，进一步就加快公共交通建设进行安排部署。按照实施方案，续建地铁5号线，计划今年年底前开工建设地铁2号线二期、3号线一期和二期、4号线、10号线、11号线、城郊铁路二期、14号线一期等轨道交通项目。

到2020年，我市将形成11条运营线路、总长302公里的轨道交通网络。

我市绿色公交车

目前已达4017辆

我市还加快实施智能公交体系建设，累计投入资金4.6亿元，推进城市公交智能化应用示范工程建设，2015年建成一个中心、三个平台、五大应用系统，实现了公交车、出租车、地铁等GPS智能调度和监控全覆盖。

一卡通推广使用力度加大，截至目前，我市一卡通发卡量达360余万张。

近几年，我市每年购置新型空调公交车均在500辆以上，目前我市公交车总数达6221辆，其中绿色公交车4017辆，占公交车总数的64%，公交车排放全部达到国家标准，黄标公交车全部退出运营，成为全国第二家成功申报联合国清洁发展机制项目城市。

明年年底建成快速

公交线路1126公里

2012年以来，我市先后建成郑州高铁站、长途客运北站、西流湖地铁站等多个大型换乘枢纽站，同时还建成了27个公交场站，总面积540亩，公交港湾152处。结合两环三十一放射生态廊道和城区道路建设，我市新建生态廊道280公里、人行步道315.4公里、自行车道326.2公里、公交港湾300余处。

目前，我市城市建成区公交站点500米覆盖率达到100%，实现主城区500米范围内上车、5分钟内换乘。

距2017年国家进行公交都市创建考核验收还有一年多时间，公交都市创建已进入攻坚阶段，时间紧，任务重。

力争2016年底建成地铁1号线二期、城郊铁路一期项目;加快地铁5号线续建项目进度，确保按计划节点推进;开工建设3号线(一、二期)、4号线、城郊铁路二期(机场至郑州南站)、2号线二期、10号线、11号线以及市民公共文化服务区配套工程;加快推进6号线、8号线一期、9号线二期前期工作，确保2017年开工建设。

2016年建设农业路(瑞达路中州大道)、农业南路(中州大道商鼎路)、秦岭路等快速公交项目4条、36.9公里;2017年建设陇海西路、陇海东路、长江东路、107辅道等快速公交项目5条、52.1公里;至2017年底，我市快速公交达到78条、1126公里。

进一步研究制定公交场站建设意见，对已规划的公交场站尽快列入建设计划，及早开工建设。2016年建设公交场站21处、924亩;2017年建设公交场站8处、662亩;至2017年底，我市公交场站达到107处、3500余亩，公共汽电车进场率要达到80%以上。

明年年底公交专用道

里程达500公里以上

市区新建、改建的主干道同步规划、建设公交专用道，逐步形成公交优先通行网络。2016年建成中原西路、文化路、建设路等12条、191.5公里公交专用道;2017年建成莲花街、桐柏路、未来路、国基路等10条、148.2公里公交专用道。到2017年底，我市公交专用道里程达500公里以上。

强化公交专用道使用监管，加快设置公交专用道移动抓拍电子监控设备，严格查处占用公交专用道等交通违法行为;加快公交信号优先系统建设，提高公交车行驶速度和正点率。

优化公共交通线路和站点设置，扩大线网和站点覆盖范围，不断提高覆盖率、准点率和运行速度;推进公交与其他不同运输方式的有效衔接，改善公共交通的通达性和便捷性。进一步提高新能源车和空调车使用比例;科学制定轨道交通发车频率，合理控制高峰时段车辆满载率，让市民乘车更舒适。

适应郑州都市区建设需要，统筹规划城乡公交服务网络和设施建设，推动城市公交线路向城市周边延伸，提高城市公交服务广度，促进城市公交与道路客运班线有效衔接，提高城乡客运资源共享水平。

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