北京打造安静地铁4号线减振降噪投入超1亿试验机

北京打造安静地铁 4号线减振降噪投入超1亿

即将于9月底开通的北京地铁4号线是目前全国首条采取综合减振技术的城市轨道，在减振降噪方面投入超过1亿元。北京轨道建设管理公司负责人表示，今后北京新建地铁都将采用先进的减振降噪技术，打造“安静”地铁。

北京轨道建设管理公司副总经理丁树奎介绍，北京地铁４号线是北京市道路交通网络中一条贯穿市区南北的轨道交通主干线，主要集中在北京城市中心区，途经西单、国家图书馆、北京大学、中关村等繁华地段和重要的教学科研单位，以及中山会馆、谭嗣同故居等近30处振动敏感建筑物。而地铁列车在运行所引起的振动和噪声将会影响沿线两侧的环境状况、居民生活及教学科研，因此自规划之初对于地铁4号线的减振降噪提出了极高的要求。

据了解，当噪音达到65分贝时，对人们睡觉有轻微影响，达到69分贝时，轻睡的人将被惊醒。而长期工作或生活在70分贝以上的噪声环境里，会严重影响人们的听力和导致其他疾病的发生，如耳鸣、头痛、情绪失常、注意力不集中、工作效率下降等。

丁树奎说，北京地铁4号线全长超过28公里，其中近一半的路段采取了减振降噪技术，其中一种目前世界上最先进的梯形减振轨枕道床技术的使用最为广泛，使用里程达到7.7公里，占全部采用减振降噪里程的二分之一以上，可降低噪音15分贝至20分贝。

据了解，梯形轨枕技术是北京易科路通科技公司引进国外最先进技术经国产化后打造的先进降噪技术，目前已被北京地铁大兴线，上海地铁7号线、11号线，深圳2号线等多条线路列入采用。

北京市轨道交通建设管理有限公司在全国率先提出了地铁“绿色储备”概念。丁树奎表示，减少地铁噪音扰民不但是市政府非常重视的一个民生问题，也是地铁建设、设计部门着力攻克的世界性的技术难题之一。为此，轨道交通建设管理公司多次召开会议，要求落实北京地铁新线的减振降噪问题，尽可能消灭地铁振动引发的社会投诉，让地铁周边居民满意。

丁树奎介绍，建设环保安静的轨道交通将是人们的需求及社会和谐发展的必然趋势。到2015年，北京将建成总长561公里的轨道，新建地铁将会全部采用减振降噪技术，尤其是梯形轨枕技术将会被大规模使用。

同时，目前全国有１４个城市共４６条轨道线路正在开工建设，到２０２０年我国内地城市轨道交通总规模预计将超过3000公里，减振降噪技术将会得到更大应用，更多的“安静地铁”将使满足人们出行的需要和提供安静的生活环境之间达到和谐的统一。

关键词：地铁投资北京

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